城市。建築

【圖：「童樂園」利用高低起伏的草坪造成小山丘，讓遊人可更自由地在海濱閒坐遊樂欣賞海景。 ( 圖片來源：發展局網頁 ) 】 二零一九年，我們把維港海濱長廊開放多了兩公里。全長七十三公里的維港海濱，當中二十三公里已全面開放給市民享用。 我們採用了「先駁通，後優化」的策略，把灣仔會展至添馬公園的臨海部份率先開放，令長廊可以接駁到石塘咀。駁通後的長廊全長約四點五公里，成為現時維港兩岸最長的海濱長廊路段。 灣仔海濱長廊雖已開放，但圍板背後的公眾休憩空間工程仍在進行，預計在二零二一年初落成。早前，建築署建築師便向海濱事務委員會介紹了第二期的海濱設計。 由於添馬公園至會展一段海濱相對狹窄，主要擔當連接的功能，連繫上述兩個目的地。除了東西向的沿海連接，南北向與內陸連接亦非常重要，以方便遊人從市區前往海濱。 建築師的建議，是把該段海濱建成一個充滿趣味的「童樂園」 (Funscape) 。香港一般兒童遊樂場都放置了各樣的遊樂用具等硬件，但「童樂園」的設計則利用高低起伏的草坪造成小山丘，再配以渠管隧道等玩意，為孩童提供更自由的活動空間，又可讓遊人在山丘上共聚看海。另外，童樂園旁邊設有涼亭和長椅，讓遊人遮蔭及休息。連綿不絕的綠化走廊，不但可讓遊人閒坐歇息，又可作小型表演或藝術活動。 另一邊廂，會展中心東延至灣仔渡輪碼頭的一段海濱長廊亦正在興建中。同是由建築署設計，但與會展西面充滿草原氣息的一段相比，設計卻迥然不同。 灣仔渡輪碼頭附近的海濱地區，屬於剛完成的《灣仔北及北角海濱城市設計研究》內的「渡輪碼頭畔主題區」。該區的長遠海濱發展經已包括在一九年初政府六十億撥款的九個優先項目當中。由於詳細設計需時，我們先動用一七年的五億撥款，以小型工程項目先做前期工程，提早開放海濱予市民享用，相關工程預計在二一年中落成。 灣仔碼頭為海濱帶來人流，令該段海濱成為聚腳點。今天市民自拍打卡，再放上社交媒體與朋友分享，成為潮流。建築師便建議把長廊成為市民和遊客的打卡景點，打造更活潑的海濱。 設計者以香港風格和灣仔特色作主題，利用了不少傳統舊區景物作設計元素，以營造獨一無二的海濱景觀。例如以紅白藍圖案裝飾碼頭廣場地面，以舊式鐵閘作欄杆，一些欄杆上面還掛上舊唐樓的古老鋅鐵信箱，充滿著懷舊風味。地上放上一個檔舖招牌作坐椅，入口又放個畫框

【圖：灣仔海濱長廊新添置的微型電視機互動裝置，讓遊人透過屏幕捕捉海港景致。 ( 設計師安泰作品 ) 】 每逢節日，香港各處都添加了燈光裝置。維港海濱也沒有例外，一九年十月才開放由灣仔會展至添馬公園的一段海濱長廊，圍板上又增多了一組以霓虹燈設計的聖誕裝飾，吸引市民在燈飾前拍照留念，與親友分享節日氣氛。燈飾由年輕藝術家設計，作者關舒文說：「霓虹燈是香港文化的重要組成部份，希望透過作品為維港增添色彩。」 長廊地上有兩塊透明地磚。地磚內藏著老舊家居的模型，展示出昔日的香港情懷。設計師安泰希望藉著海濱上的微型展品，鼓勵市民放慢腳步，欣賞四週的景物。 另外，海濱長廊又添置了四部舊式電視。兩部微型電視置在欄杆上，讓遊人透過屏幕觀看對岸的高樓，或是海上航行的船隻，再以鏡頭捕捉維港景色。另外兩部大型電視則重疊在地上，遊人可以走進屏幕內拍照。安泰叫這些做「大牛龜」電視。這些互動裝置不單為海濱增添趣味，更為遊人帶來不少舊日記憶。 海濱要有吸引力，便要多元多變。既要有不同的設計，也要有不同的活動，讓遊人各適其適。近年，我們推動「期間限定」的概念，令同一段海濱在不同時間，有不同的裝置及活動。去年初，西環卑路乍灣海濱長廊開放，海港事務處邀請了藝術家設計一系列坐在欄桿上的針織公仔，並定時更換，與市民共同渡過情人節、復活節、中秋節和聖誕節等不同的節日。 我們將會邀請更多的藝術家和設計師，透過他們的作品向市民講述維港故事，為海濱長廊豐富內容。更重要的，就是為海濱增加吸引力，讓遊人多到海濱探索新事新物。 二零一九年，我們以「先駁通，再優化」的理念，把海濱優化工程分期完成，並率先開放臨海的部分。一年來，我們已先後開放了港島西區、灣仔及荃灣的海濱長廊，比原定計劃提早十二至十五個月。這些提早開放的海濱，圍板後面工程仍在進行。先開放的目的就是盡早把該段海濱連接其他長廊路段以供市民享用。這些路段雖然在開放之初期設計較簡約，但往後會陸續增添設施，例如坐椅、植物和遮蔭等設施；當中的藝術展品亦會不定時增添和更替，令海濱更多元多變。 「先駁通，再優化」的另一好處，就是與使用者互動。市民使用該段海濱後提出意見，我們可以納入下一階段的設計，又或者增添設施。筆者認為，海濱建設是一個持續的過程，市民需求亦會隨年月轉變；這種「有機式進化」的公共空間規劃，更能切合