二零二三 邁向27公里長海濱

剛過去的農曆新年假期，維港兩岸的海濱設置了大量賀年裝置，與市民共度新春佳節。今年初，首個以組裝合成建設的海濱餐廳亦在灣仔水上運動及康樂主題區開幕，吸引了不少遊人前來一面享用美食，一面欣賞維港景色。 二零二二年底，東岸公園主題區西面連接活力避風塘主題區的路段亦已開通，讓市民可以無需過馬路沿海濱來往銅鑼灣與炮台山。此外，我們在去年底已完成了西環碼頭旁邊的行人路優化工程，以連接堅尼地城卑路乍灣海濱長廊與石塘咀中西區海濱長廊副食品批發市場段。隨著這兩道歉路段的接通，港島區最長一段海濱長廊已由二一年的七點四公里增加至八點七公里，市民可由堅尼地城沿海濱跑步至炮台山。 二零二二年另一項重點海濱成果，是海濱露天食肆的開放。近年，我們在推動海濱發展時，一直留意市民的需要，並研究如何優化場地的設施。這正正是落實「先駁通、再優化」的策略。隨著近年海濱引入不少新設施和活動，如水上單車、維港兒童自駕遊以及不同的水陸活動等，吸引了愈來愈多市民前往海濱，而且不少都是一家大小前來。我們認為單靠幾部自動售賣機和小食亭，未必可以滿足市民的需要。不少意見認為海濱既受歡迎，應該提供更多餐飲服務，讓公眾可以在海濱一邊看風景，一邊享用美食。 灣仔水上運動及康樂主題區的露天餐廳，讓市民在海濱遊樂之餘，也可以有不一樣的餐飲體驗。餐廳建築更採用了組裝合成方式興建，由規劃至落成只用了數個月。按筆者觀察，雖然餐廳開業不足兩個月，但都頗受市民歡迎，假日更會爆滿。 踏入二零二三年，我們計劃把現時已向公眾開放的二十五公里多的海濱總長度進一步延長至二十七公里。今年的進賬主要集中在九龍區和啟德區不同的公共及私營發展項目，包括紅磡碼頭旁的「都市公園」（第一期）、土瓜灣海心公園擴建（第一期甲）、土瓜灣基本污水處理廠海濱長廊、大角咀櫻桃街箱形雨水渠旱季截流器公共空間、長沙灣荔盈街綜合發展、茶果嶺海濱長廊（觀塘污水泵房對出部分）、啟德跑道區4B1及4B3地盤私人發展休憩空間、翠屏河跨河通道D1橋等。至於港島方面，則有水上運動及康樂主題區（第四期）和堅尼地城海濱（近加多近街）等。 以上項目總新增長度共達約一點九公里，並可提供額外約十四公頃的公共空間供市民享用。 至二零二二年底，我們已開放了六個以開放模式管理的「海濱共享空間」，包括卑路乍灣海濱長廊、灣仔HarbourChill「海濱休閒站」、灣仔水上運動及康樂主題區、銅鑼灣活力避風塘主題區、東岸公園主題區和荃灣海濱長廊。今年我們會繼續在不同節日在該處舉行不同的水上和陸上活動，和提供不同的「期間限定」裝置，與市民歡度新春情人節、復活節、中秋節、聖誕節等不同節日。 政府優化海濱的工作始自二零零四年五月，由政府成立共建維港委員會(海濱事務委員會的前身)開始。多年以來，在委員會及各個政府部門的努力下，維港沿岸的海濱場地已顯著擴大，亦不斷作出新的嘗試和突破，逐步邁向一個更朝氣蓬勃富吸引力交通暢達和可持續發展的海濱。二零二三年中正好是海濱工作踏入第二十個年頭的重要里程碑，我們計劃在二三年中至二四年期間舉行一系列的慶祝活動，包括推出二十周年刊物、宣傳影片、周年慶典等，以進一步推廣維多利亞港的品牌和海濱共享空間的概念，並透過舉辦不同公眾參與活動，為市民及旅客提供更多享受和更好的海濱體驗。 【圖：位處灣仔水上運動及康樂主題區的露天餐廳在今年初開業，讓市民一邊享受美食，一邊欣賞維港景致。】