跨越翠屏河 觀塘海濱伸延至茶果嶺

近年，港島北岸的海濱長廊陸續駁通，提供了大量臨海公共空間予公眾使用，且極受市民歡迎。也許因此，常聽見有人問：「那九龍呢？你們是否偏心港島？」實情是，灣仔至炮台山海濱長廊的逐步開放，受惠於較早前中環灣仔繞道落成後騰出填海用地，再加上負責該繞道的工程部門，包括土木工程拓展署和路政署等，多走一步，以「先駁通，再優化」模式，在交回工地前以簡約設計做好長廊並直接開放，令海濱公共空間可以提早給市民享用。 事實上，在九龍一邊，大量海濱公共空間工程正如火如荼地進行。二三至二四年落成的海濱路段，亦大部分集中在九龍區。當中包括土瓜灣區的渠務署基本污水處理廠和海心公園擴建，啟德的體育園區和在前跑道區內以私人參與模式興建的海濱長廊等。 此外，連接觀塘碼頭至茶果嶺的一段海濱，亦即將在今年夏天開放。說的是渠務署的三個項目：(一)優化觀塘污水處理廠，(二)活化觀塘翠屏河，及(三)觀塘污水泵房。 要打造一條連綿不絕的海濱長廊，需要克服不少困難。過去，觀塘與茶果嶺海濱被一條明渠分隔，明渠兩邊都屬基建設施佔用的地塊。要駁通，便要牽涉相關地塊的重新規劃和改建，亦需要用地所屬部門積極配合。 明渠(翠屏河)把海濱分隔，西面用地本來是觀塘基本污水處理廠，而污水處理廠毗鄰就是觀塘碼頭，亦即原觀塘海濱長廊的盡頭處。明渠東面是觀塘污水泵房用地，泵房前方規劃作海濱長廊。渠務署把握三個工程項目所產生的機遇，在渠務工程之外為市民提供額外的臨海公共空間。 首先是觀塘基本污水處理廠，渠務署把用地騰出了臨海的部分空間，作為長60米寬15米的海濱長廊，以接駁觀塘碼頭。 然後是活化翠屏河工程。工程主要功能是擴闊河道以幫助排洪，渠務署團隊認為稍加心思，可以把河道活化作為市區難得的河畔公共空間，推動親水文化，並改善地區的連接性。活化方案包括在河道中建造人工浮島及觀景平台，更沿河畔建造六條跨河通道以串連觀塘區內設施。活化工程雖然仍在進行，預計在二四年第三季完成；但為及早把海濱長廊接駁，工程團隊將會在今年暑假前率先開放河口接壤維港的一條跨河通道，方便把觀塘至茶果嶺的海濱長廊接通。 至於觀塘污水泵房工程，工程團隊更加入創意，在泵房上空蓋上一個園景平台。園景平台面積約一萬一千平方米，為公眾提供額外的休憩用地。平台以梯階及升降機與地面接駁。此舉可既改變一般市民對一些必須但不受歡迎的基建設施的一種「別在我的後園」的看法，更合乎政府近年提倡「一地多用」的原則，可謂一舉兩得。 此外，泵房對出的臨海空地，本來是渠務署向地政總署臨時借用作泵房工地，待工程完成後再交回地政總署。而該幅土地原屬將來茶果嶺海濱長廊一部分。茶果嶺海濱長廊計劃由擬在海旁發展校舍的職業訓練局(VTC)負責興建。但有見於校舍最快在二五年才動工，渠務署便多走一步，以「先駁通、再優化」策略，以簡約設計改造成一段約一百三十米長茶果嶺海濱長廊，與園景平台同時開放，為市民提供共一點八公頃的休憩用地。 今年夏天，當以上三段渠務署海濱項目落成開放，市民便可從觀塘碼頭沿海濱散步，再跨過翠屏河到達茶果嶺海濱公園；更可乘搭升降機登上園景平台，享用綠化空間和兒童遊樂設施之餘，再從高角度欣賞維港美麗景色。 【圖：觀塘翠屏河口的一道跨河通道，落成後可沿海濱接通觀塘碼頭與茶果嶺海濱長廊。】