灣仔北角新海濱 拉近人水距離

【圖：挪威奧斯陸海濱區，堤岸以梯級式設計，方便遊人在水陸之間進出，拉近人水距離。】

海濱事務委員會一直致力推動「朝氣蓬勃和具吸引力的維港海濱」。連同前身的共建維港委員會，一共工作了十二年，漸見成績。

今天，市民可以親臨海濱，散步緩跑、閒坐休憩、釣魚玩樂和觀賞煙花，近距離欣賞維港景致。中區的海濱，變成一個海濱活動實驗場，除了有摩天輪外，還不時舉辦不同的大型戶外活動，例如美食節、音樂會和藝術展覽等，成為市民假日消閒的好去處。

最近，規劃署啟動了「灣仔北及北角海濱城市設計研究」第二階段公眾參與活動，秉承海濱事務委員會「與民共議」的原則，徵詢社會對該海濱用地規劃的意見。

新海濱的規劃，以「重新拉近人水之間距離的一片都市海濱」作願景。規劃涉及由灣仔至北角連綿達三點二公里長的海濱，當中還包括約十公頃的新海濱公園及長廊，和約二十二公頃的水上活動及避風塘水體，為港島北岸帶來一片與眾不同的嶄新綠色海濱體驗。

規劃署建議把海岸分為五個主題區，分別是慶典主題區、渡輪碼頭主題區、水上活動及康樂主題區、活力避風塘主題區和東岸公園主題區。設計有動有靜，符合多元化的海濱規劃原則。

多年以来，海濱規劃一直停留在岸邊土地規劃。不過，要成就具吸引力的海濱，除了陸上設施外，水中的活動亦非常重要；而陸上設施和設計亦必須要與水上活動配合。值得欣慰的是，這一趟，規劃署突破性地把前貨物裝卸區一帶規劃為水上活動及康樂主題區，回應了公眾對引進更多水上活動和康體設施的期望。

主題區被三面堤岸環繞，水流較為靜態，也不涉海港航道，作為水上活動中心實在最好不過。從規劃圖可見，水中設置了一個浮動泳池，泳池旁邊的海岸還有日光浴區，海岸堤階和露天咖啡區。到時市民可以在維港中心暢泳、曬太陽、歎咖啡，在煩囂鬧市中尋找一片寧靜空間，好不寫意。此外，該區還設置了供賽事使用的工作亭和擺放水上活動設施的浮橋，以便為國際水上運動賽事（例如龍舟比賽）提供後援設施。

銅鑼灣避風塘，是一個充滿著歷史文化的地方。一直以来，避風塘除了供船隻避風之用外，還有不少海上食肆供遊人享用美食。避風塘附近，還有午炮，奇力島和重置的天后廟等歷史景點。奇力島的海岸線，更是該區海岸僅存的天然海岸線，極具欣賞價值。規劃署建議把該區重新活化，並引入水上餐廳和舢舨服務；建議以舢舨接載遊人前往水上餐廳和其他景點。此外，更在現有的防波堤上增設行人板道，觀景平台和登岸台階；讓遊人乘舢舨前往，飽覽維港景致。

值得一提的，是單車徑。在過去的公眾參與活動中，社會有聲音希望在維港兩岸海濱設置單車徑，讓市民騎著單車穿越海濱。因此，灣仔北海濱規劃預留了單車徑和單車租用系統的配套設施。不過，美中不足的是，由於地理上的限制，在前貨物裝卸區和避風塘一帶的海濱路段較窄。為了安全問題，單車使用者需要下車步行；令不少單車愛好者甚為失望，更譏笑該路段為「推車徑」。

筆者認為，在海旁設置延綿不絕的單車徑是維港規劃長遠願景，應該「做得多少得多少」。當中可能因地理問題或管理問題暫時未能成事。但假以時日，社會進步，市民接受共用空間的理念，持份者若能互相包容；又或者，管理者改變過去過份管理的思維和政策；維港海濱將會是一個行人、寵物和單車共享的公共空間。