設計灣仔海濱 拉近人水距離

【圖：世界上許多城市，像波士頓的海濱區，不會禁止狗隻出入。】

「灣仔北及北角海濱城市設計研究」的第一階段參與活動已於八月中結束。過程中舉行了持分者面談、焦點小組會議、展覽、居民工作坊及問卷調查等活動，徵詢了市民對灣仔和北角海濱願景設施和設計的意見。前幾天，規劃署與顧問團隊向海濱事務委員會港島海濱專責小組委員會匯報結果。

灣仔北角新海濱的設計願景，就是「把人水之間的距離重新拉近」。公眾對此願景普遍支持。有意見認為應把海濱打造成具老灣仔特色的世界級海濱以吸引遊客，亦有許多人希望保持原有地區色彩。

其實，兩者並沒有矛盾。筆者認為，為吸引遊客而刻意打造景點，是個過時的理念。一個受本地人歡迎的地方，便自然吸引遊客。

公眾對建議中的五個主題區沒有異議，亦同意海濱應是多元化的。海濱除了作為休憩空間之外，還可用作周末市集、手工藝市場和夜間市場等。至於野餐場地，露天餐廳和小食亭，也是受公眾歡迎的設施。海濱還可設置表演場地，不時舉行戲曲演出和音樂會等活動。

最多人提出的，竟然是寵物公園和單車徑。這也是最具爭議的。筆者參與海濱規劃工作多年，經常聽到市民提出要在海濱放狗騎單車。多年前灣仔海旁的前貨物裝卸區首次設置可供寵物自由奔跑的臨時海濱長廊，深受愛犬人士歡迎。不過後來要交還土地作繞道工程，該寵物公園被迫關閉。往後的海濱長廊規劃，由於解決不了坊間的爭議，寵物公園只能劃在特定的地方。

筆者一直提倡共享空間的理念；但香港人很奇怪，硬是要把人公園和狗公園分開，跑步就要有跑步徑，踩單車便要單車徑。要是如此，海濱長廊要多闊才夠？筆者到外國看海濱，發現海濱區有人有狗有單車，旁邊還有露天餐廳，還不是彼此互相包容，和諧共存嗎？ 在會議中，主席提出：「灣仔海濱，應該作為共享空間的示範。」

為了推動親水文化，讓遊人與水體有近距離接觸，不少城市的海岸成梯級式，甚至不設欄桿。公眾參與報告亦指出，公眾普遍同意把海堤改造，讓行人親近水面，避免用欄桿把海岸與水體分隔。更有人提議，在水中設置浮台，用作水上市集觀景台和餐廳。防坡堤亦應更佳地善用並加以活化，供遊人跑步釣魚或是閒坐拍照看海景。保留極具地區歷史文化的午炮和天后廟，亦是社會共識。

為了令遊人更方便地前往海濱區，改善從市區至海濱的南北連接是必須的。灣仔海濱被大馬路分割，難免要以天橋連接。這些天橋，設計不應沉悶單一，可以加入綠化元素，加強人與大自然的連繫。至於海濱區要多種植樹木提供遮蔭，要有坐椅，這些都是不問而知吧。

收集公眾意見之後，下一步怎樣走？顧問團隊回跟據首階段公眾參與活動的意見，為城市設計大綱及優化海濱建議定稿，再作第二階段公眾參與。