六十億優化海濱 落實「還港於民」

【圖：本年度《財政預算案》宣佈預留六十億元，發展新的海濱長廊和休憩空間，創造更高質素的城市環境。】

本周三，財政司司長公佈本年度《財政預算案》，宣佈預留六十億元做海濱建設。《財政預算案》第一百六十六段這樣寫：「隨著維多利亞港兩岸的海濱規劃和相關大型基建陸續完成，政府會以前瞻態度推動優化海濱的工作，積極開通連貫暢達的海濱長廊，並採取多元化的設計，管理模式和用途，增添海濱活力。二零一七年初，政府撥出五億元優化海濱，有關的項目已相繼展開。我會在預留六十億元，發展新的海濱長廊及休憩空間，以及改善海濱設施。政府計劃把維港的海濱長廊有目前約二十公里，在約十年內增加至三十四公里，並在維港兩岸提供三十五公頃休憩用地。」

傳媒問筆者回應，當然是「十分歡迎」。事實是，海濱事務委員會在今年一月的會議中，通過了發展局向委員會建議的未來海濱藍圖，當中包括九個優先發展項目：六個在港島區，三個在九龍、啟德及荃灣區。

建設一個更暢達、連貫和全民共享的海濱，一直是我們的願景。維港兩岸海濱全長七十三公里，當中三十五公里因涉及私人土地、天然海岸線或用作貨櫃碼頭等暫時難以貫通。其餘的三十八公里已劃作海濱長廊用途。海濱事務委員會及前身共建維港委員會在二零零四年成立以來，我們在十四年間經已完成並開放了約二十一公里的海濱長廊供市民享用。我們預計，當九個項目完成，再加上正在規劃和建設中的其他地段，共可提供額外十三公里；總長度達三十四公里的海濱長廊，佔已規劃的海濱九成。

其實，上述的九個項目已討論多年，大部分亦已規劃在分區計劃大綱圖內，灣仔銅鑼灣和北角段在一五至一六年也進行了兩階段的城市設計研究和諮詢，東區走廊橋下板道更反覆討論近十年，仍未落實只是時機未到。

灣仔填海主要是因應興建中環灣仔繞道和附屬道路的需要而進行，填得的土地早已劃作休憩用地。隨著中環灣仔繞道今年初通車，填海土地重新釋放，正是大好時機落實當日城市設計研究提出的五個主題區域，包括慶典主題區、渡輪碼頭畔主題區、水上康樂活動主題區、活力避風塘主題區和東岸公園主題區。長遠的規劃願景是希望把該地區發展成多元化具特色的海濱區，可容納有靜有動的活動，並設有水上活動、表演場地和餐飲設施。既然長遠規劃設計需時，為求盡早開放海濱長廊給市民享用，我們已動用一七年的五億撥款先行啟動一些簡單的優化工程。

至於討論多年和深受社會支持的東區走廊橋下板道，我們已在二月的港島區海濱發展專責小組會議中確認了最新走線，並得悉項目將在三月進行第三階段公眾參與。一切順利的話，相關工程可在二零二一年展開，預計在二零二五年落成。

六個項目落成的話，港島海濱除了小量個別位置外，可以說是自西至東全面貫通了。

另外三個在九龍區的項目，分別是位處啟德前跑道的都會公園、茶果嶺海濱長廊和荃灣海濱。相關項目亦經已完成有關城規程序，土地亦已平整。還等甚麼？當然是政府「吹雞」吧。

財政預算案公佈前，已有風聲傳出政府將會預留款項優化海濱。有傳媒朋友問筆者有何看法，我打趣說：「萬事俱備，只欠銀兩。」如今預算案預留六十億，可見政府對延續海濱願景的決心和誠意。所謂「水到渠成」，「還港於民」指日可待。

【圖：本年度《財政預算案》宣佈預留六十億元，發展新的海濱長廊和休憩空間，創造更高質素的城市環境。】