城市。建築

位處炮台山海濱的東岸公園第一期自二一年九月開放以來，廣受市民歡迎，不但吸引遊人跨區到訪，更成為「打卡」熱點。那一百米長的無欄杆防波堤，更讓市民可走進維港中心以新角度欣賞香港迷人的海岸線，近乎三百六十度飽覽維港景色。另外，場地展出的首個以維港為主題的大型字型藝術裝置，也成為了維港的一個地標。 東岸公園第一期面積約九千八百平方米，本來屬於面積共約四點二公頃的東岸公園主題區西面的範圍，整幅填海土地因興建中環灣仔繞道而得來，並規劃作休憩用地。本來的計劃，是待繞道所有工程完全落成後才開始建公園。不過，為了讓市民可及早享用海濱設施，我們採用了「先駁通，再優化」理念，把西面部份工地先交出，作簡單平整和裝置後便立即開放，比原訂計劃提早了約四至五年。 最近，東岸公園主題區公眾休憩用地工程計劃正在進行設計，並提交到海濱事務委員會討論。計劃範圍將包括第一期在內。貫徹「先駁通」的精神，我們希望減少工程下所需圍封第一期用地的面積和對已開放海濱的影響。 事實上，第一期用地自開放以來，團隊進行了多番實地觀察，發現場地內多項設施，包括字型藝術裝置、平行車軌道、防波堤和草地，都深受歡迎，不論在平日或假日都人頭滿滿。因此，我們建議全數原地保留第一期這些受歡迎元素，只把部份物料更新，例如欄杆和地面等。此外，團隊亦會安排工序以確保在工程進行時對公園最小干預，並保持海濱通道能暢通無阻地與其他海濱路段接駁。 今次的工程計劃，是首個從「先駁通」走到「再優化」階段都由海濱事務委員會倡議的項目，將為日後類似工程帶來重要啟示。 至於工程的第二部份，則會著重於第二期用地上提供更多的設施，為遊人帶來新的體驗。本來，第二期大部份用地被中環灣仔繞道東面隧道入口的上蓋佔用，地面的空間較少。為增加遊人可使用空間，團隊便按委員會建議，打破一貫圍封隧道管制範圍的做法，把隧道上蓋建築屋頂改建成二十四小時開放予公眾使用的園景平台，讓市民作耕作和空中花園之用，更可從高角度欣賞維港景色。 用地的另一大特色，是將提供首個位處海濱的滑板場。現時社區對滑板及其他極限運動需求日增，一系列海濱共享空間中的卑路乍灣和灣仔水上活動及康樂主題區更成為板仔板女樂園。因此項目建議的滑板運動場正好回應社區訴求。由於場地與民居有一定距離，而東廊天橋亦有隔音功能，再加上滑板場會在夜間關閉，我們相信這是合適地點。場地開放後由康文署管理，並會密切留意情況

上文提到，海濱「期間限定」策略實施兩年半以來，由幾隻坐在欄杆上的針織公仔開始；隨著各段海濱陸續開放，並推出海濱共享空間概念，「期間限定」項目也不斷延伸及進化，為維港海濱不斷注入生命力，更成為市民日常休閒和吃喝玩樂的好去處。 不過，也不是人人都會欣賞。 「為甚麼最近各段海濱都一窩蜂地變成Baby Kingdom？」朋友F是個建築師，在著名建築大師的公司擔任高層。「喂呀，我要鬧你呀！海濱做乜搞成這樣？整埋晒的卡通公仔？」朋友Y是認識多年的規劃師，好久不見了，上次在殯儀館出席朋友的喪禮時對筆者說。「噢，也有型格的，你可以到灣仔碼頭畔主題區看看。那是建築署設計，用鋼鐵和清水混凝土，有安藤忠雄風的。」筆者回答道。 可不是嗎？灣仔的Chocolate Rain已到來一年半，去年底還化身成水上單車下海；後來「癲噹貓」在荃灣加入，近日「菠蘿油妹妹」又出現在西區卑路乍灣，灣仔海濱休閒站又變成「愛麗絲夢遊仙境」。這些卡通人物裝置，全部由本地藝術家創作，以「期間限定」模式放置在各段海濱。他們所到之處，都不時被社交媒體和本地旅遊雜誌推介為市民必到的打卡熱點。 對呀，專業人士，建築師和規劃師，品味超高，出入都穿黑衣。事事都非常講究，設計精雕細琢，對身邊發生的事情都很有獨到意見。對近來海濱突然出現大量「五顏六色」的裝置，自然看不慣。隨著更多「期間限定」裝置面世，筆者也收到愈來愈多的詢問，有意見認為海濱漸趨「樂園化」，有時甚至太過「可愛」，有失「專業」風格。 跟團隊提起這些來自專業人士的批評，對方卻竟然失笑起來：「哈，證明這些『樂園化』的海濱場地和裝置能成功入屋，引起話題，甚至令人留下深刻印象。再者，這些意見都並非負面批評，只是各有所好罷了。」 要數「專業」對「可愛」的取捨，不得不提年前在灣仔海濱推出的「粉紅通道」，這也是筆者一個被「調教」的歷程。當團隊初傳來「粉紅通道」的概念圖片時，不諱言向來只穿黑白灰的筆者都被嚇暈了。「喂呀，你估我係粉紅教主嗎？」但還是願意試試，反正維港海濱那麼長，而且又是「期間限定」，六個月後便消失；找一小段當做個實驗也無妨。 出乎意料地，當筆者把「粉紅通道」的半製成品上傳上社交媒體時，已引來不少期待和女友人的尖叫聲；更有以粉紅為主色的機構提出合作建議。及至通道落成開放，反應更是震撼。每到周末這裡充滿着前來打卡的人潮，而且九成九是女性，照片放上IG後又再引來