城市。建築

海濱事務委員會聯同發展局海港辦事處一直致力把維港海濱逐段開放給市民享用。現時市民在港島北岸可以沿長達五點五公里的海濱長廊從石塘咀散步到灣仔水上運動及康樂主題區。到今年九月底，位於炮台山海濱的「東岸公園主題區」第一期將會正式開放，進一步為維港兩岸的海濱長廊增加三百六十米。到時市民又多一個消閒好去處。 「東岸公園主題區」，是灣仔北至北角新海濱的五個主題區之一。(其餘四個分別是「慶典主題區」、「渡輪碼頭畔主題區」、「水上運動及康樂主題區」和「活力避風塘主題區」。)即將開放的「東岸公園主題區」第一期，面積約九千八百平方米，原本是中環灣仔繞道的工程用地。為了讓市民及早享用海濱，我們近年以「先駁通、再優化」的理念發展海濱。東岸公園亦貫徹了同一理念，縱使附近的中環灣仔繞道餘下工程仍在進行中，路政署仍提早釋出部分用地讓公眾享用。 公園的設計概念由建築署提供，再由屬路政署興建中環灣仔繞道的承建商負責建造，再交由發展局海港辦事處及康文署管理。 要從市區進入東岸公園，先要經過中環灣仔繞道行車天橋底。從橋底望向維港，所見的就像從一扇窗子向外望的景色。建築師便以窗戶作為設計概念，把大大小小的窗框，融入欄杆、戶外裝置和矮壆的設計當中。場地內亦提供了草坪、坐椅、遮蔭設施及兒童平衡車試驗空間等供遊人享用。 此外，為善用場地特點以做到因地制宜，建築師在部份陸地斜面海堤上鋪上遊樂滑梯和安全地墊，讓成人可以欣賞無遮擋的維港景色，而同行的孩童也可盡情玩樂。而且，東岸公園更是寵物友善場地，歡迎繫上牽繩的狗狗或其他寵物到訪。 今天的維港海濱，「段段有特色、處處有驚喜」。而東岸公園的最大特色，自然是那道全長約一百米的防坡堤。把維港內的防波堤正式開放作公共空間，這是第一次。市民走在防坡堤上，可以自南至北深入維港內海，從不一樣的角度欣賞維港的海岸線。另外，有別於海濱其他地方的垂直海堤，防波堤全程不設任何欄杆，但有若干特式坐椅，好讓遊人在不受遮擋的情況下，欣賞維港美麗景致。 防波堤的末端，是一座早前為配合海濱景致而特別設計的螺旋形排風口，遊人在這裡更可近乎三百六十度飽覽維港景色，配合斜陽餘暉，令人有如置身於畫布中。 同樣令人期待的，是東岸公園將會出現本港首個以維港為主題的大型字型藝術裝置。為了鼓勵更多持份者和藝術團體參與海濱建設，我們在去年七月至九月期間舉辦了「維多利亞港字型藝術裝置設計比賽」。由黃

停用和關閉十八年的中環街市，已在上月底經活化後重新開放。筆者接受傳媒朋友訪問，常被問到：「街市終於開放，你有甚麼感想？」其實，參與這個獨一無二的保育項目十年，保留了舊日建築，而且能夠開放讓市民享用，已經很滿足了。 今天所見，這上世紀三十年代的建築盛載着廿一世紀二十年代的生活，昔日的街市檔攤變成了雜貨店旗袍店，場內滿佈不同的本地餐飲食物，中間的天井成為休憩用地。活化後的街市日夜人潮如鲫，有在中環半山行人系統路過進來看過究竟的，有老街坊過來懷緬過去的，也有年輕人從老遠特意走來朝聖「打卡」的。另外，不時有營運者舉辦的導賞團，帶領市民參觀這座歷史建築。 不過，十年前，這裡又是另外一番光景。 中環街市自二零零三年停用以來一直空置，政府曾想把地塊賣掉作發展，後來在零六至零七年間發生的天星皇后保育浪潮後，再決定把街市保留並予以活化，且交由市建局負責執行。市建局建議把街市改造成「城中綠洲」，更用了兩年時間做研究和公眾參與，探討不同程度的保育方案。最後選出了筆者團隊設計，在原建築上加建一層漂浮空間以增加可用面積和提供更多綠化空間的「漂浮綠洲」方案，並以此作藍本展開計劃。 還記得，二零零一年筆者獲聘為項目建築師後多次親臨街市現場，情況跟現時所見的實在有天淵之別。由於街市已停用及空置多年，而且無人管理，內裡設施都破爛不堪，街市檔口幾乎沒有一個是完整無缺的，建築結構石屎剝落鋼筋外露情況也非常嚴重。再者，中央的光井，還佈滿了鴿子的屍體。 當年，滿以為盡快動工可以將問題解決，設計團隊卻經歷了多年的歲月蹉跎，可以碰到的問題都給我們遇上了。至於當中發生了甚麼變化？團隊又遇上甚麼困難？筆者幾年前在本欄「綠洲夢碎，中環街市再出發」一文中已作詳述，在此不贅了。(註) 簡單地說，因為種種原因，「漂浮綠洲」方案在二零一五年胎死腹中，市建局最後決定改用「簡約版」方法進行保育活化。不過，團隊又發現，倘若沒有增加地基和樁柱，原建築物結構不能承托天台花園的重量。縱是如此，一切還需從頭再來，由城規開始，再經屋宇署審批… 中環街市活化工程終在二零一七年十月正式動工，那一刻，街市已丟空了十四年，工程團隊要把破爛了近六成的結構重新修復。施工期間，團隊又要不停周旋於屋宇署和古物古蹟辦事處以尋找共識。終於，第一期二零二零年十月取得入伙紙，二一年八月開放。(第二期預計在二一年底入伙並在二二年初開放。) 「簡約